Američki proizvođač električnih automobila Tesla ostvario je u drugom kvartalu 2026. godine najbolji rezultat u svojoj istoriji, isporučivši čak 480.126 vozila, što predstavlja rast od oko 25 odsto u odnosu na isti period prošle godine i značajno premašuje očekivanja analitičara sa Volstrita. Nakon dve godine usporavanja i pada godišnjih isporuka, najnoviji podaci ponovo su otvorili pitanje da li se kompanija Ilona Maska vraća na put snažnog rasta.
Međutim, iza rekordnih brojki krije se složenija priča. Dok se prodaja u Evropi oporavlja brže nego što se očekivalo, američko tržište i dalje pokazuje znake slabosti, a investitori sve manje vrednuju Teslu kao proizvođača automobila, a sve više kao kompaniju koja pokušava da postane globalni lider u oblasti veštačke inteligencije, autonomne vožnje i robotike.
Evropa ponovo postaje Teslino najvažnije tržište
Najveći doprinos rekordnim rezultatima došao je upravo iz Evrope, gde je Tesla tokom prethodnih godinu dana prolazila kroz ozbiljnu krizu. Kompanija je izgubila deo tržišta zbog agresivnog nastupa kineskih proizvođača, pre svega kompanije BYD, ali i zbog negativnih reakcija dela kupaca na političke stavove izvršnog direktora Elon Musk.
Tokom 2026. situacija se promenila. Rast cena goriva u Evropi, novi državni podsticaji za kupovinu električnih vozila i ubrzana elektrifikacija službenih voznih parkova doveli su do naglog povećanja potražnje za električnim automobilima. Registracije Teslinih vozila u pojedinim evropskim državama porasle su dvocifrenim stopama – u Švedskoj za 56 odsto, u Danskoj za 39 procenata, u Italiji i Portugalu za oko 43 odsto, dok su u Francuskoj više nego udvostručene.
- Tesla ponovo ubrzava: Rekordna prodaja vraća optimizam, kompanija se sve manje oslanja samo na automobile
- Marsh nastavlja globalni rast i jača prisustvo u Srbiji
- Slovenačko tržište rada pred velikom smenom generacija: Ko će raditi kada u penziju ode svaki sedmi zaposleni?
- Kada ni 145 milijardi dolara nije dovoljno: Zašto Meta usporava u trci za AI agente
- Rekordna trgovina uprkos Trampovim carinama: Da li su SAD i EU previše povezani da bi „zaratili“?
Istovremeno, tržište električnih automobila u Velikoj Britaniji dostiglo je istorijski rekord, pri čemu su električna vozila činila gotovo 30 odsto svih novih registracija u junu, a Tesla je povećala prodaju za čak 42 procenta.
Kina ostaje ključni oslonac
Pored Evrope, značajan doprinos rastu dala je i Kina. Prodaja vozila proizvedenih u Teslinoj fabrici u Šangaju porasla je u junu za 24,4 odsto na godišnjem nivou, čime je nastavljen osmomesečni uzastopni rast. Posebno se dobro prodaje obnovljena verzija modela Y, koja Tesli omogućava da zadrži konkurentnost u odnosu na kineske proizvođače.
Ipak, tržišna utakmica u Kini postaje sve teža. Kompanije poput BYD-a, Geelyja i Xiaomija agresivno spuštaju cene, uvode nove modele i osvajaju tržišni udeo brže nego bilo kada ranije. Uprkos tome, Tesla i dalje koristi prednost snažnog brenda i razvijene proizvodne infrastrukture.
Amerika više nije motor rasta
Za razliku od Evrope i Kine, prodaja u Sjedinjenim Američkim Državama ostaje pod pritiskom. Ukidanje federalnih poreskih olakšica za kupovinu električnih automobila značajno je smanjilo tražnju, dok se veliki broj kupaca okreće hibridnim vozilima – segmentu u kojem Tesla uopšte nije prisutna.
Kako bi podstakla domaću prodaju, kompanija je predstavila novu verziju modela Y sa šest sedišta, nazvanu Model Y L, ali analitičari ocenjuju da Tesla više ne može da računa na američko tržište kao glavni izvor budućeg rasta.
Tesla proizvodi manje nego što prodaje
Zanimljivo je da je Tesla tokom drugog kvartala proizvela 451.758 vozila, odnosno oko 28.000 manje nego što je isporučila kupcima. To znači da je kompanija počela da smanjuje zalihe koje su se nagomilale početkom godine, što investitori obično smatraju pozitivnim signalom.
Od ukupnog broja isporuka 467.762 vozila odnosi se na modele Model 3 i Model Y, dok je svega 12.364 vozila pripadalo ostalim modelima, uključujući Cybertruck i Tesla Semi.
Zašto su akcije pale uprkos rekordnoj prodaji?
Paradoksalno, uprkos rekordnim rezultatima, akcije Tesle pale su više od sedam procenata odmah nakon objave podataka. Razlog nije bio loš rezultat, već činjenica da investitori sve manje vrednuju Teslu kao klasičnu automobilsku kompaniju.
Danas se najveći deo tržišne vrednosti Tesle, koja premašuje 1,6 biliona dolara, zasniva na očekivanjima da će kompanija postati lider u oblastima autonomne vožnje, robotaksija, veštačke inteligencije i humanoidne robotike.
Zbog toga je kompanija za 2026. godinu najavila kapitalna ulaganja veća od 25 milijardi dolara, gotovo tri puta više nego prethodne godine. Novac će biti usmeren u razvoj AI infrastrukture, baterijskih tehnologija, robotaksija Cybercab i humanoidnog robota Optimus.
Tesla više nije samo proizvođač automobila
Rezultati drugog kvartala pokazuju da Tesla još uvek može da ostvari impresivne prodajne rezultate kada tržišni uslovi to dozvole. Međutim, kompanija koju vodi Ilon Mask sve otvorenije menja poslovni model. Električni automobili ostaju osnovni izvor prihoda, ali budućnost kompanije investitori vide u autonomnim vozilima, veštačkoj inteligenciji i humanoidnim robotima.
