Kompanija Stellantis privremeno zaustavlja proizvodnju hibridnog Fiata 500 u fabrici Mirafiori u Torinu. Razlog je, prema tvrdnjama proizvođača, nestašica komponenti za motore.
Iza kratkotrajnog prekida proizvodnje, međutim, pojavila su se dva potpuno različita objašnjenja. Dok Stellantis govori o potražnji koja je premašila očekivanja, sindikat FIOM tvrdi upravo suprotno.
Proizvodnja u Mirafioriju biće obustavljena od 2. do 4. septembra, objavio je Rojters.
Stellantis: Potražnja za hibridima veća od očekivane
Problem je, prema objašnjenju Stellantisa, nastao u fabrici Teksid u Karmanjoli, nedaleko od Torina. Taj pogon proizvodi komponente motora koje su potrebne fabrici Mirafiori.
Trenutni nivo proizvodnje komponenti nije dovoljan da prati potrebe proizvodnje novog Fiata 500 Hybrid.
Drugim rečima, Stellantis tvrdi da problem nije nedostatak kupaca. Problem je što lanac snabdevanja ne uspeva da prati potražnju.
Kompanija navodi da radi na usklađivanju proizvodnje motora sa potrebama tržišta.
To objašnjenje dobija dodatnu težinu kada se pogleda šta se prethodnih meseci događalo u Karmanjoli. Stellantis je u julu objavio da će broj novih stalno zaposlenih u fabrici Teksid dostići 110 radnika.
FIOM ima drugačije objašnjenje
Sindikat FIOM, međutim, situaciju vidi drugačije. Prema njihovoj oceni, razlog za novu pauzu jeste slaba potražnja za gradskim modelom Fiat 500.
Tako se oko iste odluke pojavljuju dve gotovo suprotne interpretacije. Za Stellantis je problem snažnija potražnja od očekivane i nedovoljan broj komponenti. Za sindikat je problem tržište i nedovoljan broj kupaca.
Upravo taj raskorak čini novu obustavu proizvodnje značajnijom od običnog problema u lancu snabdevanja.
Mirafiori se tek vratio sa letnje pauze
Situacija je dodatno zanimljiva zato što je fabrika Mirafiori tek prošle nedelje nastavila proizvodnju nakon četvoronedeljne letnje pauze.
Novi prekid dolazi svega nekoliko dana nakon povratka radnika.
Mirafiori ima veliki značaj za strategiju Fiata i Stellantisa u Italiji. Kompanija je poslednjih godinu dana upravo hibridnu verziju modela 500 predstavljala kao jedan od proizvoda koji bi trebalo da doprinese oporavku fabrike.
Proizvodnja novog Fiata 500 Hybrid počela je sredinom novembra 2025. godine. Stellantis je tada najavio plan da proizvodnja u Mirafioriju, kada dostigne puni kapacitet, bude povećana za oko 100.000 automobila godišnje.
Kompanija je početkom 2026. dodatno povećala broj zaposlenih povezanih sa proizvodnjom novog modela. U februaru je Stellantis objavio da počinje zapošljavanje više od 430 ljudi u Mirafioriju i drugim pogonima u oblasti Torina i Pijemonta.
Fiat 500 Hybrid važan za povratak Mirafiorija
Novi Fiat 500 Hybrid predstavlja pokušaj Stellantisa da proširi ponudu jednog od svojih najpoznatijih evropskih modela.
Automobil koristi 1,0-litarski trocilindarski benzinski motor u kombinaciji sa 12-voltnim hibridnim sistemom. Motor razvija 65 konjskih snaga, a automobil ima šestostepeni manuelni menjač, prema podacima kompanije Fiat.
Povratak hibridne verzije dobio je na značaju i zbog problema sa potpuno električnim Fiatom 500.
Još 2024. godine Stellantis je morao da obustavi proizvodnju električnog Fiata 500 zbog slabe tražnje. Taj slučaj pokazao je koliko brzo promena potražnje evropskih kupaca može da utiče na iskorišćenost proizvodnih kapaciteta.
Hibrid je zato postao važan deo pokušaja da se Mirafiori ponovo snažnije pozicionira unutar proizvodne mreže Stellantisa.
Šta nova obustava govori o Stellantisu?
Kratka pauza od tri dana sama po sebi nije veliki industrijski poremećaj. Važnije je pitanje šta je do nje dovelo.
Ako je objašnjenje Stellantisa tačno, kompanija se suočava sa problemom koji mnogi proizvođači zapravo žele da imaju – potražnja je veća od kapaciteta dela lanca snabdevanja.
U tom slučaju bi povećanje proizvodnje komponenti u Karmanjoli moglo da ukloni usko grlo.
Ako je procena FIOM-a bliža stvarnom stanju, problem je ozbiljniji. Slabija potražnja značila bi da ni hibridna verzija modela 500 za sada ne uspeva da obezbedi stabilno korišćenje kapaciteta Mirafiorija.
Zato će mnogo važnije od trodnevne pauze biti ono što se u fabrici bude događalo tokom narednih meseci.
Za Stellantis je Mirafiori više od jedne fabrike. To je jedan od simbola italijanske automobilske industrije. A Fiat 500 Hybrid trebalo bi da bude važan deo njegovog novog poglavlja.
