Putovanje automobilom na letovanje često deluje kao najisplativija opcija. Međutim, ono što mnogi vozači iz Srbije zaboravljaju jeste da se sa prelaskom granice menjaju i saobraćajna pravila. Navike koje su kod nas uobičajene, poput upozoravanja drugih vozača blicanjem, vožnje u papučama ili ostavljanja automobila sa otvorenim prozorom, u pojedinim evropskim zemljama mogu da rezultiraju kaznama od nekoliko stotina, pa čak i više od hiljadu evra.
Letnja turistička sezona donosi pojačan saobraćaj ka Grčkoj, Hrvatskoj, Crnoj Gori, Bosni i Hercegovini, Severnoj Makedoniji, ali i Italiji, Francuskoj i Španiji. Hiljade građana Srbije na put kreću automobilom, planirajući troškove goriva, putarina i smeštaja. Ipak, malo ko unapred proverava lokalne propise koji se često razlikuju od onih na koje su vozači navikli u Srbiji.
Neznanje zakona ne oslobađa odgovornosti. U pojedinim državama policija ima široka ovlašćenja da proceni da li je određeno ponašanje ugrozilo bezbednost saobraćaja, pa čak i kada nije došlo do nezgode. Zbog toga se kazne izriču za postupke koji mnogim vozačima deluju potpuno bezazleno.
Grčka: Cigareta može da košta 1.500 evra
Jedna od najpoznatijih, ali i najstrožih kazni u Evropi odnosi se na Grčku. Vozač koji puši u automobilu dok prevozi dete mlađe od 12 godina može biti kažnjen sa čak 1.500 evra, uz privremeno oduzimanje vozačke dozvole.
Cilj ovakvog propisa nije samo bezbednost u saobraćaju, već i zaštita dece od duvanskog dima. Grčke vlasti godinama vode kampanje protiv pušenja u zatvorenim prostorima, a automobil se u ovom slučaju tretira kao prostor u kojem dete mora biti zaštićeno.
Međutim, cigareta nije jedini razlog zbog kojeg turisti mogu platiti visoku kaznu.
Tokom leta veliki broj turista vozi u japankama ili papučama. Iako grčki zakon ne zabranjuje eksplicitno takvu obuću, policija može kazniti vozača ukoliko proceni da obuća nije omogućavala bezbedno upravljanje vozilom ili je doprinela nastanku opasne situacije.
Slično važi i za svaku drugu obuću koja može skliznuti sa stopala ili otežati korišćenje papučica.
Hrvatska: Blicanje može da vas košta 260 evra
Mnogi vozači iz Srbije imaju naviku da kratkim blicanjem upozore druge učesnike u saobraćaju na policijsku patrolu ili radar.
U Hrvatskoj se takvo ponašanje smatra ometanjem rada policije i može biti kažnjeno sa oko 260 evra.
Kazne nisu rezervisane samo za vožnju.
Vozač koji napusti automobil, a ostavi ga otključanog ili sa otvorenim prozorima, takođe može biti sankcionisan jer vozilo nije propisno obezbeđeno.
Posebno treba imati u vidu da strani državljani koji odbiju da plate kaznu mogu biti izvedeni pred prekršajni sud, dok policija u određenim slučajevima ima pravo da privremeno zadrži vozačku dozvolu ili putnu ispravu do okončanja postupka.
Bosna i Hercegovina: Škripa guma nije dokaz vozačkog umeća
Naglo startovanje uz proklizavanje točkova i glasnu škripu guma u Bosni i Hercegovini predstavlja prekršaj.
Kazne se kreću od 50 do 250 konvertibilnih maraka, a cilj propisa jeste sprečavanje bahate vožnje u urbanim sredinama, naročito tokom noćnih sati.
Pored toga, strogo se kažnjavaju prekoračenje brzine, vožnja pod dejstvom alkohola, nepropisan prevoz dece, kao i korišćenje mobilnog telefona bez odgovarajuće opreme.
Crna Gora: Dokument koji mnogi zaborave
Na putu ka crnogorskom primorju mnogi vozači zaborave da provere dokumentaciju.
Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi nije samo formalnost. Njegovo posedovanje može značajno ubrzati proceduru u slučaju saobraćajne nezgode, dok njegovo neposedovanje u određenim situacijama može dovesti do dodatnih administrativnih komplikacija i novčanih kazni.
- Zašto imate sve manje vremena iako ga nikada niste imali više?
- Zašto je glupost opasnija od zla?
- Tramp zabranjuje izvoz starih baterija: SAD želi da kritične minerale zadrži kod kuće
- Last minute letovanje: Da li se zaista isplati čekati poslednji trenutak?
- Süleyman Bulut, predsednik Izvršnog odbora HALKBANK a. d. Beograd: Savremeno bankarstvo sa ljudskim pristupom
Policija u Crnoj Gori poslednjih godina pojačano kontroliše i korišćenje sigurnosnog pojasa, dečjih sedišta, kao i vožnju pod dejstvom alkohola.
Severna Makedonija: Dnevna svetla su obavezna
Vozači koji prolaze kroz Severnu Makedoniju često zaborave da uključe dnevna svetla.
Iako kazna od oko 15 evra ne deluje visoko, reč je o jednom od najčešćih prekršaja koje strani vozači naprave prilikom tranzita.
Pored toga, makedonska policija posebnu pažnju posvećuje poštovanju ograničenja brzine na magistralnim putevima, gde su kontrole veoma česte tokom letnje sezone.
Italija: Prljava tablica može da vas košta
Mnogi vozači ne razmišljaju o tome da registarske tablice moraju biti potpuno čitljive.
U Italiji vozač može biti kažnjen ukoliko je tablica toliko prljava da se ne može jasno pročitati.
Kazne postoje i za nepotrebno ostavljanje motora u radu dok vozilo stoji. Ovakvi propisi uvedeni su prvenstveno zbog zaštite životne sredine, posebno u većim gradovima koji sprovode stroge mere protiv zagađenja vazduha.
Španija: Sendvič, kafa ili šminka mogu biti problem
U Španiji nije zabranjeno jesti ili piti tokom vožnje.
Međutim, policija može izreći kaznu ukoliko proceni da vozač zbog toga nije imao potpunu kontrolu nad vozilom.
Isto važi za šminkanje, brijanje, traženje stvari po automobilu ili bilo koju drugu radnju koja odvlači pažnju sa puta.
Drugim rečima, nije kažnjiv sendvič ili kafa, već gubitak kontrole nad vozilom zbog aktivnosti koje nisu povezane sa vožnjom.
Francuska: Bez slušalica za volanom
Francuska već godinama primenjuje jedno od najstrožih pravila kada je reč o korišćenju telefona.
Tokom vožnje zabranjena je upotreba slušalica i bežičnih bubica, čak i kada se koriste za telefonski razgovor.
Dozvoljeni su isključivo fabrički ili ugrađeni hands-free sistemi u vozilu.
Kršenje ovog pravila može rezultirati novčanom kaznom i kaznenim poenima.
Nemačka: Prazan rezervoar nije opravdanje
Na nemačkom Autobahnu zaustavljanje zbog praznog rezervoara smatra se prekršajem.
Razlog je jednostavan – zakon polazi od pretpostavke da je vozač morao unapred da planira količinu goriva.
Ukoliko zbog nestanka goriva dođe do ugrožavanja drugih učesnika u saobraćaju ili blokade trake, kazna može biti znatno veća od osnovne.
Zašto su evropske zemlje sve strože?
Poslednjih godina evropske države sistematski pooštravaju saobraćajne propise.
Evropska komisija kroz Strategiju bezbednosti saobraćaja nastoji da do 2050. godine broj poginulih na putevima bude sveden na minimum. Zbog toga se povećava broj kamera, radarskih kontrola i automatskih sistema za evidentiranje prekršaja, dok se kazne za ponašanja koja mogu ugroziti bezbednost postepeno povećavaju.
- Zašto imate sve manje vremena iako ga nikada niste imali više?
- Zašto je glupost opasnija od zla?
- Tramp zabranjuje izvoz starih baterija: SAD želi da kritične minerale zadrži kod kuće
- Last minute letovanje: Da li se zaista isplati čekati poslednji trenutak?
- Süleyman Bulut, predsednik Izvršnog odbora HALKBANK a. d. Beograd: Savremeno bankarstvo sa ljudskim pristupom
Posebna pažnja usmerena je na korišćenje mobilnog telefona, vožnju pod dejstvom alkohola ili narkotika, nevezivanje sigurnosnog pojasa, nepropisan prevoz dece i prekoračenje brzine.
Istovremeno, sve više zemalja uvodi kazne za ponašanja koja vozaču odvlače pažnju ili mogu povećati rizik od nezgode, čak i kada na prvi pogled deluju bezazleno.
Šta vozači iz Srbije treba da urade pre polaska na put?
Pre nego što krenu na letovanje, vozači bi trebalo da provere propise svake zemlje kroz koju prolaze. To podrazumeva ne samo ograničenja brzine i visinu dozvoljenog nivoa alkohola u krvi, već i obaveznu opremu, pravila korišćenja mobilnog telefona, dnevnih svetala, dečjih sedišta i dokumentacije.
Jednako je važno proveriti da li pojedina zemlja ima specifične propise koji nisu uobičajeni u Srbiji.
Na kraju, nekoliko minuta provedenih u proveri lokalnih saobraćajnih pravila može uštedeti stotine ili čak hiljade evra.
