Izvršni direktor auto-giganta Ford Džim Farli ocenio je da bi ljudi koji žele da promene svet i napreduju na korporativnoj lestvici, trebalo da se okrenu logistici.
„Od svih poslova izvršnih direktora, ako želite da promenite nešto u našem društvu, ja bih izabrao lanac snabdevanja“, rekao je Farli u podkastu Office Hours.
Kako je objasnio, u velikim firmama poput Forda, šefovi lanaca snabdevanja moraju dobro da znaju sve, od tehnologije do geopolitike. „Ne čudi me da Tim Kuk i mnogi izvršni direktori u velikim firmama danas dolaze iz sektora snabdevanja“, rekao je Farli , misleći na šefa Applea.
„Uopšte me ne čudi, jer je vođstvo potrebno za svetsku klasu u lancima snabdevanja, ista sposobnost koja vam je potrebna za vođenje firme.“
Uloga glavnog direktora lanca snabdevanja, ili CSCO, postala je sve važnija poslednjih nekoliko godina. Neke od najvećih svetskih kompanija sada vode izvršni direktori s iskustvom u logistici.
Kuk se prvo pridružio Appleu kao izvršni direktor lanca snabdevanja i odigrao je ključnu ulogu u izgradnji globalne proizvodne snage tehnološkog giganta. Meri Bara, izvršna direktorka Fordovog konkurenta GM-a, takođe je nadzirala globalni lanac snabdevanja firme, pre nego što je postala glavna izvršna direktorka 2014. godine.
Farlijevi komentari dolaze u trenutku kada se globalna automobilska industrija suočava s talasom poremećaja u lancu snabdevanja.
Carine koje je američka administracija uvela ranije ove godine prisilile su proizvođače automobila, koji obično imaju fabrike i dobavljače širom sveta, da preurede svoje lance snabdevanja i proizvodne planove.
Ford je u svojim najnovijim finansijskim izveštajima naveo da očekuje da će ga carine ove godine koštati oko milijardu dolara, dok konkurent GM predviđa carinski udar od 3,5 do 4,5 milijardi dolara.
