Tesla u Evropi šalje dve potpuno različite slike. Dok je broj registracija novih automobila američkog proizvođača u Francuskoj tokom avgusta skočio čak 279 odsto, u Norveškoj je pao 79 odsto.
Velike razlike zabeležene su i na drugim evropskim tržištima.
U Danskoj je broj novih Tesla vozila povećan 104 odsto u odnosu na avgust prošle godine. Istovremeno, registracije su u Švedskoj pale 41 odsto.
Najnoviji podaci tako pokazuju koliko je Teslin evropski oporavak i dalje neujednačen.
Prema podacima koje prenosi Rojters, registracije novih automobila koriste se kao važan pokazatelj kretanja prodaje kompanije.
Nije problem samo Norveška
Detaljniji podaci pokazuju da avgustovski pad nije ograničen na dva skandinavska tržišta. Tesla je u Španiji zabeležila pad registracija od čak 79 odsto. U Portugalu je pad iznosio 37 odsto, dok je u Italiji broj registrovanih vozila smanjen 36 odsto.
Tako se na jednoj strani nalaze Francuska i Danska sa trocifrenim rastom. Na drugoj su Norveška i Španija sa padom od gotovo 80 odsto.
To je neobično velika razlika za istog proizvođača u okviru jednog regionalnog tržišta.
Prema oceni Rica Lumana, višeg ekonomiste ING Researcha koju prenosi Rojters, rezultatima u Francuskoj i Danskoj pomažu rastuće interesovanje za električne automobile i pristupačnije Tesline cene.
Konkurencija, međutim, postaje sve ozbiljnija. Ponuda električnih automobila u Evropi ubrzano raste, a sve važniju ulogu imaju i kineski proizvođači.
Šta se dogodilo u Norveškoj?
Pad od 79 odsto u Norveškoj na prvi pogled deluje posebno zabrinjavajuće. Ipak, postoji važan detalj.
Analitičar evropskog automobilskog tržišta Matthias Schmidt ocenio je da je jedan od razloga izuzetno visoka uporedna baza iz avgusta prošle godine.
Kupci u Norveškoj su tokom 2025. ubrzavali kupovinu automobila uoči promena poreske politike krajem te godine. Zbog toga današnji međugodišnji pad izgleda posebno dramatično.
Sličan problem postoji i prilikom tumačenja velikog rasta.
Skok od 279 odsto u Francuskoj ne znači nužno da se Tesla preko noći vratila na nekadašnje pozicije. Deo procentualnog rasta dolazi i od poređenja sa slabijom bazom iz prethodne godine.
Tesla se ipak oporavlja u Evropi
Kada se pogleda šira slika, Tesla ove godine pokazuje znake oporavka na evropskom tržištu.
To je značajno jer je kompanija prethodno prošla kroz dve uzastopne godine pada prodaje u Evropi.
Oporavku sada pomaže nekoliko faktora. Među njima su povoljnija poređenja sa prethodnom godinom, skuplje gorivo, državne subvencije i veće interesovanje evropskih kupaca za električne automobile.
Ali važan deo priče nije samo Tesla.
Evropsko tržište automobila prolazi kroz ubrzanu elektrifikaciju.
Prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila ACEA, električni automobili na baterije imali su 20,7 odsto tržišnog udela u Evropskoj uniji tokom prve polovine 2026. godine. Godinu ranije njihov udeo bio je 15,6 odsto.
To znači da Tesla posluje na tržištu koje raste. Ali rast celog tržišta istovremeno znači i da se za kupce bori sve veći broj proizvođača.
Tesla više nije sama na EV tržištu
U tome se nalazi možda i najvažniji poslovni deo priče.
Tesla je godinama imala ogromnu prednost jer je praktično definisala moderno tržište električnih automobila.
Danas je situacija drugačija.
Tradicionalni evropski proizvođači ubrzavaju elektrifikaciju ponude. Istovremeno, kineske kompanije agresivno šire prisustvo izvan domaćeg tržišta.
Kupac električnog automobila zato ima znatno veći izbor nego pre samo nekoliko godina.
Teslina borba u Evropi više nije samo borba za prihvatanje električnih vozila. Sada je to borba za tržišni udeo unutar industrije koja postaje sve konkurentnija.
Zanimljiv primer je Portugal.
Tesla je tamo u avgustu zabeležila pad registracija od 36,5 odsto, na svega 148 vozila. Istovremeno je ukupno tržište lakih električnih vozila poraslo čak 65,2 odsto.
Ipak, slika se ponovo menja kada se posmatra duži period. Od januara do avgusta Teslina prodaja u Portugalu porasla je 41,4 odsto, na 6.512 automobila.
To dobro pokazuje zašto jedan mesec nije dovoljan za konačan zaključak o Teslinom evropskom poslovanju.
Pravi test tek sledi
Za kompletniju sliku avgusta nedostaju dva veoma važna tržišta.
Nemačka i Velika Britanija spadaju među najveća evropska tržišta automobila, a njihovi podaci o registracijama očekuju se tokom ove nedelje.
Tek tada će biti jasnije da li snažan rezultat Francuske predstavlja signal šireg Teslinog oporavka ili samo još jednu veliku razliku između pojedinačnih evropskih tržišta.
Za kompaniju je u ovom trenutku možda važnije nešto drugo.
Evropski kupci očigledno žele sve više električnih automobila. Pitanje je koliki deo tog rasta Tesla može da zadrži za sebe.
