Kompanija Tesla danas bi trebalo da predstavi novu generaciju električnog sportskog automobila Roadster. Premijera dolazi gotovo devet godina nakon prvog predstavljanja prototipa. Ilon Mask obećava revolucionarne performanse, ali ostaje pitanje kada će kupci zaista dobiti automobil.
Američki proizvođač električnih automobila Tesla priprema predstavljanje nove generacije modela Roadster, jednog od najduže najavljivanih automobila u svojoj istoriji.
Kako prenosi Rojters, premijera je zakazana za 15. oktobar, gotovo devet godina nakon što je kompanija prvi put pokazala prototip ovog sportskog električnog vozila.
Roadster je prvobitno predstavljen 2017. godine. Tada je najavljeno da će prve isporuke početi 2020. godine. Međutim, rokovi su više puta pomerani, dok su očekivanja kupaca i investitora rasla.
Sada Tesla pokušava da pokaže da projekat nije ostao samo jedno od ambicioznih obećanja njenog izvršnog direktora Ilona Maska.
Automobil od 200.000 dolara koji kupci čekaju godinama
Kada je predstavljen, novi Roadster trebalo je da bude jedan od najbržih serijskih automobila na svetu.
Početna cena najavljena je na oko 200.000 dolara. Zainteresovani kupci mogli su da rezervišu vozilo uz depozit od 50.000 dolara.
Tesla je tada obećavala domet od približno 1.000 kilometara sa jednim punjenjem baterije. Najavljene su i performanse koje bi mogle da nadmaše mnoge tradicionalne supersportske automobile.
Tesla podigao cenu Cybertrucka za 5.000 dolara: Novi zaokret za kontroverzni električni pikap
Mask je u međuvremenu dodatno podigao očekivanja. Prema njegovim najavama, specijalna verzija Roadstera mogla bi da ubrza od nule do 96,6 kilometara na sat za manje od jedne sekunde.
Ipak, takve performanse još nisu nezavisno potvrđene na serijskom automobilu.
Kako navodi Car and Driver, Roadster je tokom godina prošao kroz više promena planova, dok je Tesla nastavila da pomera datume njegovog predstavljanja.
Tehnologija kompanije SpaceX kao najveće iznenađenje
Jedan od najzanimljivijih delova projekta jeste moguća saradnja Tesle sa kompanijom SpaceX.
Prema ranijim informacijama koje je objavio The Information, specijalna verzija Roadstera mogla bi da koristi sistem potisnika sa komprimovanim gasom.
Takva tehnologija potencijalno bi omogućila dodatno ubrzanje, ali i kratkotrajno odvajanje vozila od tla.
Mask je ranije izjavljivao da ubrzanje neće biti najzanimljivija karakteristika novog automobila.
To je podstaklo spekulacije da Tesla priprema tehnološku demonstraciju koja bi mogla da privuče pažnju daleko izvan automobilske industrije.
Međutim, primena takvog sistema otvara pitanja bezbednosti, homologacije i mogućnosti korišćenja na javnim putevima.
Zašto je Roadster važniji za imidž nego za zaradu?
Iako Roadster privlači ogromnu pažnju, njegov neposredni finansijski značaj za Teslu verovatno će biti ograničen.
Mask je još 2023. godine priznao da ovaj model neće značajnije uticati na finansijske rezultate kompanije.
Prema navodima Reutersa, Tesla planira proizvodnju od približno 2.000 primeraka godišnje. To je zanemarljivo u poređenju sa oko 1,6 miliona vozila koje je kompanija prodala prošle godine.
Ipak, Roadster ima drugačiju poslovnu ulogu.
Analitičar kompanije Morningstar Set Goldstin smatra da bi ovaj automobil mogao da postane Teslin takozvani halo model.
U automobilskoj industriji taj izraz označava prestižno vozilo čiji glavni zadatak nije masovna prodaja. Njegova svrha je da pokaže tehnološke mogućnosti proizvođača i ojača vrednost brenda.
Upravo zato uspeh Roadstera neće zavisiti samo od broja prodatih primeraka.
Mnogo važnije biće da li će Tesla uspeti da ispuni obećanja i povrati deo poverenja narušenog višegodišnjim odlaganjima.
Tesla se sve više okreće veštačkoj inteligenciji i robotici
Predstavljanje Roadstera dolazi u trenutku kada Tesla prolazi kroz značajnu poslovnu transformaciju.
Kompanija sve više naglašava razvoj autonomne vožnje, veštačke inteligencije i humanoidnih robota.
Među najvažnijim projektima nalaze se robot Optimus i autonomno vozilo Cybercab, zamišljeno bez tradicionalnog volana i pedala.
U tom kontekstu, Roadster predstavlja svojevrsnu vezu sa ranijim identitetom kompanije.
Tesla je izgradila reputaciju na ideji da električni automobili mogu biti brži, tehnološki napredniji i poželjniji od tradicionalnih vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Danas, međutim, kompanija pokušava da investitore uveri da njena budućnost nije samo u proizvodnji automobila.
O promenjenim tržišnim okolnostima piše i Wired, ukazujući da Roadster stiže na znatno konkurentnije tržište električnih vozila nego 2017. godine.
Devet godina obećanja i jedan veliki test za Ilona Maska
Za Teslu, predstavljanje novog Roadstera nije samo još jedna automobilska premijera. To je i test sposobnosti kompanije da ambiciozne tehnološke najave pretvori u stvarne proizvode.
Tokom proteklih godina Mask je više puta postavljao rokove koji nisu ispunjeni. Roadster je postao jedan od najpoznatijih primera takve prakse.
Tesla pritiska Evropu da odobri samostalnu vožnju: Da li Maskova strategija daje rezultat?
Zbog toga će pažnja investitora i javnosti biti usmerena na tri pitanja: kakve performanse automobil zaista postiže, kada počinje proizvodnja i koliko će koštati konačna verzija.
Najveći izazov za Teslu više nije da predstavi automobil koji izgleda kao budućnost. Izazov je da pokaže da ta budućnost konačno može da stigne do kupaca.
