Kompanija Porsche saopštila je da će odustati od planova za proizvodnju sopstvenih baterija zbog slabe potražnje za električnim vozilima.
Nemački proizvođač sportskih automobila naveo je da je odluka o obustavljanju nezavisnog projekta baterija Cellforce doneta nakon što je prodaja električnih vozila u Kini i SAD „niža od očekivanja“, uprkos jačim rezultatima u Evropi.
Odustajanje od projekta proizvodnje baterija znači i da će Porsche ukinuti oko 200 radnih mesta u Cellforce-u, iako će zaposlenima biti ponuđene mogućnosti u drugom odeljenju matične kompanije Volkswagen.
Nema alternative
Odluka Porsche-a da napusti sopstveni projekat proizvodnje baterija ukazuje na herkulovske pokušaje industrije da izgradi evropski lanac snabdevanja i smanji zavisnost od Azije, budući da je kineski proizvođač BYD nedavno preuzeo primat na tržištu od američke Tesle.
Kineska kompanija istakla se kao glavna sila i prva je na globalnom tržištu u 2024. sa najvećom kombinovanom prodajom plug-in hibrida i potpuno električnih vozila.
Tesla je na drugom po prodaji EV, ali se na momente čini da gube trku sa kineskim proizvođačima, kako zbog sukoba vlasnika Ilona Maska i američkog predsednika Donalda Trampa baš oko subvencija na e-vozila, tako i zbog činjenice da Kina ima skoro pa monopol na proizvodnju retkih zemnih elemenata i drugih kritičnih minerala.
Kada je Peking u odgovoru na Trampove kaznene carine obustavio izvoz kritičnih minerala i magneta, automobilska industrija je momentalno osetila posledice.
Džim Farli, izvršni direktor Ford-a, priznao je početkom juna da je nestašica retkih zemnih elemenata koji se koriste u magnetima primorala njegovu kompaniju da privremeno zatvori fabrike.
Evropski proizvođači imali su slične probleme, naročito nemački – već pogođeni visokim cenama energenata i pritiscima iz Vašingtona i Brisela da „raskinu“ sa Pekingom.
