BMW ukinuo nekoliko hiljada radnih mesta: Dobit pala, troškovi rastu, kompanija menja strategiju

Ključne tačke
  • Kompanija je pod pritiskom slabije tražnje i rastuće konkurencije iz Kine.
  • Nastavljaju se velika ulaganja u električna vozila i platformu Neue Klasse.
  • Evropska automobilska industrija prolazi kroz duboko restrukturiranje.

Nemački proizvođač automobila BMW saopštio je da je u okviru programa dobrovoljnog odlaska zaposlenih ukinuo nekoliko hiljada radnih mesta, dok kompanija pokušava da smanji troškove i očuva profitabilnost u uslovima slabljenja tražnje i velikih ulaganja u električna vozila.

Iz kompanije nisu precizirali koliko je zaposlenih napustilo BMW, ali su naveli da je program sproveden bez prinudnih otpuštanja. Cilj je povećanje efikasnosti poslovanja u periodu kada evropska auto-industrija prolazi kroz jednu od najvećih transformacija u poslednjim decenijama. (Reuters)

Nema prinudnih otkaza

BMW ističe da se oslanja na dobrovoljne odlaske zaposlenih, prirodni odliv radne snage i ograničeno novo zapošljavanje, umesto na masovna otpuštanja.

Takav pristup razlikuje kompaniju od pojedinih konkurenata koji su poslednjih meseci najavili značajno smanjenje broja zaposlenih usled pada prodaje električnih automobila i visokih troškova proizvodnje.

Profit pod pritiskom

Kompanija se suočava sa kombinacijom izazova – usporavanjem prodaje u Kini, pojačanom konkurencijom kineskih proizvođača električnih vozila, rastućim troškovima razvoja novih tehnologija i neizvesnošću oko trgovinskih odnosa između Evrope, Sjedinjenih Američkih Država i Kine.

Istovremeno, BMW nastavlja velika ulaganja u razvoj električnih modela i pripremu platforme „Neue Klasse“, koja bi trebalo da predstavlja novu generaciju električnih vozila i jedan od najvažnijih projekata kompanije u narednim godinama.

Auto-industrija u fazi restrukturiranja

BMW nije jedini proizvođač koji prilagođava poslovanje novim tržišnim uslovima. Poslednjih godinu dana i drugi evropski proizvođači automobila pokrenuli su programe smanjenja troškova, optimizacije proizvodnje i reorganizacije radne snage.

Razlozi su višestruki – slabija tražnja u Evropi, usporavanje kineskog tržišta, visoke kamatne stope i sve jači pritisak kineskih konkurenata, koji nude jeftinija električna vozila.

Analitičari ocenjuju da će naredne dve do tri godine biti ključne za evropske proizvođače automobila, koji istovremeno moraju da finansiraju prelazak na električne automobile, digitalizaciju proizvodnje i razvoj softvera, uz očuvanje profitabilnosti.

Za BMW, dobrovoljni program odlaska zaposlenih predstavlja deo šire strategije prilagođavanja poslovanja, a ne hitnu meru za rešavanje finansijskih problema. Ipak, potez pokazuje da ni najveći evropski proizvođači automobila nisu imuni na pritiske koji menjaju globalnu automobilsku industriju.

Strogo je zabranjeno kopiranje tekstova osim u slučaju preciznog navođenja izvora i linka ka originalnom tekstu.

Podeli tekst

Ako ste propustili

Povezane vesti

Komentari +

OSTAVITE KOMENTAR

Molimo unesite svoj komentar!
Molimo unesite svoje ime ovde