Nemački automobilski gigant Folksvagen (Volkswagen) ušao je u drugu polovinu 2026. godine sa znatno slabijim rezultatima nego što je očekivao. Kompanija je objavila da je neto profit u prvih šest meseci pao za više od 30 odsto na godišnjem nivou, dok je istovremeno pogoršala prognozu za celu godinu i prvi put najavila pad prihoda umesto rasta.
Ovakav razvoj događaja potvrđuje da se jedan od najvećih svetskih proizvođača automobila suočava sa dubokim strukturnim problemima. Pritisak dolazi sa više strana – od agresivne konkurencije u Kini, preko američkih carina, do visokih troškova poslovanja u Evropi.
Profit pod pritiskom
Folksvagen je u prvom polugodištu ostvario prihod od 158,1 milijardu evra, što je gotovo na nivou prošle godine. Međutim, operativna dobit pala je za gotovo 12 odsto i iznosila je 5,93 milijarde evra.
Posebno zabrinjava drugi kvartal. Neto profit kompanije smanjen je za čak 32,9 odsto i iznosio je 1,54 milijarde evra. Operativna marža skliznula je na 3,8 odsto, najniži nivo još od pandemijske 2020. godine, iako uprava i dalje očekuje da će do kraja godine ostvariti maržu između četiri i 5,5 odsto.
Kina ostaje najveći problem
Najveći udarac stigao je sa kineskog tržišta. Isporuke vozila u drugom kvartalu pale su za gotovo devet odsto, na 2,08 miliona automobila, dok je prodaja u Kini potonula za više od trećine.
Kineski proizvođači nastavljaju agresivan cenovni rat, posebno u segmentu električnih vozila, zbog čega tradicionalni evropski proizvođači sve teže održavaju tržišni udeo i profitabilnost. Istovremeno, rast prodaje u Evropi i Severnoj Americi nije bio dovoljan da nadoknadi pad u Kini.
Nova prognoza: umesto rasta, očekuje se pad prihoda
Kompanija je dodatno pogoršala očekivanja za celu 2026. godinu. Umesto ranije najavljenog blagog rasta prihoda, sada očekuje pad do tri odsto.
Uprava navodi da poslovanje opterećuju američke carine, geopolitičke tenzije, ratovi, rast troškova i sve intenzivnija konkurencija, uz jednokratne troškove od oko 900 miliona evra.
Restrukturiranje ulazi u novu fazu
Generalni direktor Oliver Blume poručio je da dosadašnje restrukturiranje već daje rezultate, ali da kompanija mora još odlučnije da smanji troškove.
Finansijski direktor Arno Antlic ocenio je da je profitabilnost i dalje „na neprihvatljivo niskom nivou“, upozorivši da su neophodne dodatne mere kako bi Folksvagen povratio konkurentnost.
- Folksvagen u ozbiljnom izazovu: Profit potonuo više od 30%, slede novi rezovi i otpuštanja
- Američke optužbe protiv kineskih AI kompanija prete da ugroze dijalog Vašingtona i Pekinga
- Da li je sramota umreti bogat?
- Dubai plaća stanovnicima da dovedu turiste: Novi program otkriva koliko je rat pogodio jednu od najposećenijih destinacija sveta
- Euribor ponovo raste: Da li se građanima vraća strah od skupljih stambenih kredita?
Plan predviđa dodatno smanjenje opštih troškova za 11 milijardi evra do kraja decenije. Iz toga proizlazi mogućnost ukidanja oko 50.000 radnih mesta, uglavnom u administrativnim i indirektnim poslovima, što bi predstavljalo dodatak ranije usvojenom programu prema kojem je već planirano gašenje 50.000 radnih mesta do 2030. godine u Nemačkoj.
Sindikati protiv novih rezova
Novi planovi već izazivaju snažan otpor sindikata, radničkog saveta i pokrajine Donje Saksonije, koja sa oko 20 odsto vlasništva ima značajan uticaj u nadzornom odboru kompanije.
Upravo će odnos između menadžmenta i predstavnika zaposlenih biti jedan od ključnih faktora koji će odrediti koliko brzo Folksvagen može da sprovede najavljeno restrukturiranje i da li će uspeti da zaustavi pad profitabilnosti u sve zahtevnijem globalnom automobilskom sektoru.
